← Vissza a túrákhoz

Motoros túra

Dolomitok — a nagy hágókör

Olaszország · 8 túranap · 1 750 km

Előregisztráció

Stelvio, Gavia, Sella Ronda, Giau — a bakancslistás hágók egyetlen körben. Ez a túra a kanyarokról szól: naponta több száz, komolyan.

Várható időpont: 2027. szeptember 5–13.

Ez a túra még alakul — az időpontot és az árat most csiszoljuk. Dobd be az email címed, és elsőként szólunk, ha minden kész: a helyeket is nektek nyitjuk meg először.

Részletek

Ez vár rád

Bormio környékén kezdünk a Stelvio 48 hajtűkanyarjával, aztán jön a Gavia és Merano, majd a Dolomitok szíve: a Sella Ronda négy hágója, a Giau és a Falzarego, Cortina és a Tre Cime. Corvara és a Fedaia után a Garda-tónál eresztünk le, mielőtt hazafordulunk.

Miért szeptember? Az olasz iskolakezdés után eltűnik a forgalom a hágókról, a szállások észrevehetően olcsóbbak, és 18–24 fokban lehet vezetni — nyáron itt sorban állás van, ősszel motorozás.

• 8 túranap, kb. 1 750 km — tempós, technikás • a Dolomitok összes nagy hágója egy körben • rutinos motorosoknak ajánljuk • motorosbarát hegyi hotelek

Indulás előtt

Fontos tudnivalók

Motor és okmányok

Saját motorral érkezel — indulás előtt nézesd át (gumik, lánc, fék, izzók), mert egy többnapos túrán ezek dolgoznak a legtöbbet.

Ami mindenképp legyen nálad: • érvényes jogosítvány és forgalmi • kötelező biztosítás igazolása (külföldön zöldkártya) • személyi vagy útlevél

Ha bérelt motorral jönnél, jelezd előre — segítünk megbízható bérlést találni.

Felszerelés

Teljes védőfelszerelésben megyünk, kivétel nélkül: bukósisak, protektoros kabát és nadrág, kesztyű, motoros csizma.

Hasznos még: • esőruha (hegyi szakaszon akkor is, ha a előrejelzés napot ígér) • nyakvédő/multifunkciós sál a hűvös reggelekhez • telefontartó vagy TFT-navigáció — az útvonalat GPX-ben előre megkapod

Így vonulunk

Kis csoportban, vezető és záró motorossal megyünk. Az iránymutatás sarokember-rendszerrel megy, így senki nem vész el akkor sem, ha szétszakad a sor — mindenki a saját tempójában kanyarodhat.

Kb. másfél-két óránként tartunk pihenőt. A csomagokat kísérőautó viszi, a motoron csak a napi cucc marad.

Üzemanyag és költségek a helyszínen

A tankolás mindenkinek a sajátja — az útvonalat úgy tervezzük, hogy a kutak a legkisebb tankkal is kényelmesen elérhetők legyenek.

Számolj még pályamatricával/úthasználati díjjal az érintett országokban, és a pihenők kávéival. A részletes kalkulációt a túra tájékoztatójában megkapod indulás előtt.